Silentgummi Kit Motorschwinge, links & rechts, schwarz, PLC für Vespa 90 2°-125/PV/ET3/PK80-125 S/PK125/ETS/N/XL2 Image
Silentgummi Kit Motorschwinge, links & rechts, schwarz, PLC für Vespa 90 2°-125/PV/ET3/PK80-125 S/PK125/ETS/N/XL2 Image

Silentgummi Kit Motorschwinge, links & rechts, schwarz, PLC für Vespa 90 2°-125/PV/ET3/PK80-125 S/PK125/ETS/N/XL2

72.00 EUR*

Beschreibung

Silentgummis sind für ein gutes Fahrverhalten entscheidend. Wer seine Vespa viel fährt, sich oft und gerne in Kurven legt oder auch ihr gewichtsmäßig einiges zumutet, sollte unbedingt öfter einmal die Silentgummis austauschen. Bei Rennrollern ist dies eine Selbstverständlichkeit. Alltagsfahrer werden erstaunt sein, wie schön es sich mit neuen Silentgummis fährt. Silentgummis sind eine Motorlagerung. Sie reduzieren die Vibrationen, die auf den Rahmen übertragen werden. Wir haben sie für die meisten Vespa Modelle lagernd. In Kleinserien werden die Gummis der älteren Modelle neu aufgelegt. PIAGGIO kann noch einige für die neueren Modelle liefern. Um Qualitätsschwankungen und Lieferengpässe bei den Herstellern auszugleichen, haben wir meist mehrere Ausführungen im Programm. Innovativ sind die Silentgummis für die Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/PX80-150/PE/Lusso, welche die Bauart der späteren Modelle übernommen haben. Sie sind nicht serienmäßig verbaut, aber eine große Vereinfachung bei der Montage. Die Rennspezialisten von PLC haben sich dem Thema der Silentgummis für Vespa Smallframe und Lambretta Modelle angenommen. Diese sind auf einer Messingbuchse gelagert und strahlen im Racing Orange oder GT Grün Farbton. Die Orangenen sind für die Rennstrecke gedacht. Die Grünen und die Schwarzen sind etwas weicher und für den Alltag vorgesehen. Egal ob Motorrevision eines Serien- oder Rennmotors, neue PLC Silentgummis sind Pflicht! Fazit: Pflichtaustausch bei einer Motorüberholung. Wer auf härtere Stoßdämpfer umrüstet, sollte unbedingt auch die Silentgummis erneuern. SIP-TIPP: Am besten auch gleich die Distanzscheiben und- buchsen mit austauschen. Mit Kupferpaste wird Korrosion verhindert. Mit härteren Stoßdämpfer das Fahrwerk weiter optimieren. SIP Community user ‚ThomasN“ (zu Art.-Nr. 17472400 ): „Passt wunderbar. Der Roller fährt wieder sicher und das Hinterrad sitzt wieder gerade im Rahmen.“ SIP Community user ‚remolo“ (zu Art.-Nr. 17472600): „Passgenau und einfache Montage, in weniger als fünf Minuten waren sie drin.“ SIP Mann Robert. (zu Art.-Nr. 11220400): "Mit ordentlich Druck und Flutschi geht auch das 20mm Rohr in den 10mm Gummi! "

Zündung HPI für PIAGGIO Ciao/Boss/Boxer/Bravo/PX/Grillo/SI/Superbravo 50ccm Image

Zündung HPI für PIAGGIO Ciao/Boss/Boxer/Bravo/PX/Grillo/SI/Superbravo 50ccm

372.00 EUR*

Lieferung: 1.90 EUR

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SIP SPAREPARTS Zündgrundplatte SIP PREMIUM für Vespa 98/125 V1-15T/V30-33T

299.00 EUR*

Lieferung: 1.90 EUR

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Kabelbaum SIP Performance für Umrüstung auf E-Zündung DUCATI AC für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally

189.00 EUR*

Lieferung: 1.90 EUR

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Socken SIP mit SIP Tape Logo Größe: 41-46 Unisex

11.90 EUR*

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MARCHALD FILTERS Rennluftfilter MARCHALD Power Double Layer gerade

26.00 EUR*

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Kotflügel CRIMAZ für Vespa 50-125/PV/ET3

105.00 EUR*

Lieferung: 1.90 EUR

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Wandler POLINI für 4T LC für YAMAHA T-Max 530 (''12-)

239.00 EUR*

Lieferung: 1.90 EUR

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Ölpumpe LML, SF514-0143 für LML Star 125-200 4T/Star Deluxe 125-150 4S/Speedy

20.90 EUR*

Lieferung: 7.40 EUR

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