Ingranaggio Cambio Multiplo Sport (Z10-14-17-20) Malossi Vespa Special 50 Image
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Ingranaggio Cambio Multiplo Sport (Z10-14-17-20) Malossi Vespa Special 50

139.26 EUR*

Descrizione

Ingranaggio Cambio Multiplo Sport (Z10-14-17-20)Codice :  6716696pur Condividendo Alcuni Elementi Con Il Mondo Delle Moto, Per Esempio Le Marce, La Vespa Può Essere Considerata Il Capostipite Degli Scooter. Essendo La Vespa Sprovvista Di Corona E Pignone E Non Potendo Variare Il Suo Interasse, Risulta Particolarmente Difficile Apportare Le Modifiche Necessarie Per Supportare Con La Giusta Rapportatura Ogni Incremento Prestazionale! Per Risolvere Questa Problematica Malossi Ha Creato Il Nuovo Ingranaggio Cambio Multiplo Per Vespa Caratterizzato Da Una Differente E Più Adeguata Rapportatura Delle Marce,  Disponibile In Due Versioni, Sport E Racing, E Utilizzabile Dalla Special 50 Fino Alla Et3 125. I Progettisti Malossi Hanno Studiato Due Rapportature Differenti Per Seconda, Terza E Quarta Marcia, Calcolate Specificamente Per Motori Più Improntati Sulla Coppia, Nella Versione Sport 6716696  (Z10-14-17-20 Cal15), O Per Motori Preparati Per La Pista, Nella Versione  Racing  6716207 (Z10-15-18-20 Cal 15). L’ingranaggio Cambio Multiplo Malossi É Perfettamente Intercambiabile Con L’originale E Non Richiede Alcuna Modifica Al Suo Alloggiamento. Inoltre, Grazie Alla Ricerca Maniacale Del Corretto Dimensionamento Del Dente, É In Grado Di Lavorare Perfettamente In Combinazione Con Tutti Gli Altri Ingranaggi. La Scelta Di Questo Preciso Modulo, Infatti, Ha Reso Possibile Mantenere Invariato L’interasse. Questa Soluzione Tecnica Di Elevato Pregio Garantisce Una Notevole Affidabilità E Una Sensibile Riduzione Della Rumorosità Del Cambio. Caratteristiche Tecniche •    L’ingranaggio Multiplo Per Vespa Malossi É Realizzato Esclusivamente Con Materiali Che Superano I Rigidissimi Standard Imposti Dai Nostri Tecnici E Verificati Sistematicamente Con Prove E Collaudi Rigidissimi. •    La Lavorazione Finale Viene Eseguita Su Macchine A Controllo Numerico, Dopo Di Che L’ingranaggio Multiplo Malossi Viene Sottoposto A Un Completo Trattamento Termochimico Di Cementazione A 900°c, Che Gli Conferisce La Durezza E La Resistenza Richieste. •    Dimensione E Qualità Dell’ingranaggio Finito Vengono, Infine, Verificate Su Macchine Di Controllo Tridimensionali Zeiss. Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Centralina Elettronica Force Master 2 Per Cilindri I-Tech 4 Stroke Malossi Yamaha X Max 250 Ie 4t Lc Euro 3 2010-2013 (G389e)

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Set Pastiglie Freno Posteriore Brembo Honda Gl 1100 1979-1980

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Tubo Benzina In Pvc 5x9mm-Lunghezza 1mt Malossi Garelli Tiesse Four 50 4t Euro 2 (1p39qmb)

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Contamarce Gipro X Healtech Honda Cb 750 K Four 1980-1980

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7070217 Jmt Batteria Litio Harley Davidson Vrscf 1250 V-Rod Muscle Abs 09-17

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7070217 Jmt Batteria Litio Honda Trx 650 Fa Fourtrax Rincon Te28u 04-05

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Ducabike - Dbk Pfal03 Protezione Forcella Anteriore Ducabike Ducati Diavel Diesel

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Rapid Sense System Dual Temp Meter Malossi Garelli Gsp 50 2t Lc Euro 2 (1pe40mb)

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