Casque cross LS2 MX700 - SUBVERTER EVO II- STOMP 2026 White Blue Red Image
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Casque cross LS2 MX700 - SUBVERTER EVO II- STOMP 2026 White Blue Red

159.20 EUR*

Description

Casque cross LS2 MX700 - SUBVERTER EVO II- STOMP 2026: Caractéristiques: Casque cross MX700 - SUBVERTER EVO II- STOMP par LS2 Pensé pour le cross, le trial et le supermotard, le MX700 - SUBVERTER EVO II- STOMP accompagne les roulages tout-terrain avec une conception orientée protection et maintien. Son architecture associe une coque en polycarbonate, un EPS multi-densité et une ventilation répartie entre entrées et extracteurs. L’intérieur amovible et lavable facilite l’entretien, tandis que la visière réglable s’adapte aux besoins du pilote. Conception et matériaux Coque en polycarbonate KPA conçue pour sa résistance aux impacts afin d’accompagner le pilote lors des passages engagés en tout-terrain EPS multi-densité favorisant l’absorption des chocs pour accompagner la protection de la tête en cas d’impact Plaque métallique de sécurité renforçant la jonction entre la mentonnière et le casque pour consolider cette zone d’assemblage Poids de 1 300 g +/- 50 g Sécurité et normes Homologué ECE 22.06 et ECE 22.05 Fermeture de jugulaire par boucle Double-D pour assurer un maintien ajusté du casque pendant le roulage Système de libération d’urgence des mousses afin de faciliter l’extraction du casque par le personnel médical Ventilation et respirabilité Prise d’air à la mentonnière pour faire circuler l’air dans la partie avant du casque pendant l’effort Multiples prises d’air supérieures favorisant le flux d’air lors des roulages tout-terrain Extracteurs arrière pour évacuer l’air vicié et conserver une circulation d’air continue Confort et ergonomie Intérieur entièrement démontable et lavable afin de simplifier l’entretien après les sorties poussiéreuses Tissu intérieur hypoallergénique et respirant pour favoriser un contact agréable avec la tête au fil du roulage Mousses découpées au laser pour contribuer à un ajustement précis autour du visage Visière réglable pour adapter sa position aux conditions de roulage et au champ de vision recherché

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