Pot d'échappement Peugeot Ludix LC Stage6 Pro Replica MK2 Orange

196.00 EUR*

Description

Pot Stage 6 Pro Replica MK2 Ludix LC Stage6 propose ici son pot d'échappement Stage6 Pro Replica MKII Orange pour Scooter Ludix (moteur Peugeot horizontal liquide) et Derbi Atlantis (moteur Morini LC). A qui s'adresse ce pot d'échappement ?  La gamme Stage6 Pro Replica s’adresse aux propriétaires de scooter Ludix circulant quotidiennement et qui sont à la recherche d’un pot performant, résistant et à prix contenu. Conception de l'échappement L’échappement Stage6 Pro Replica MKII est réalisé en Europe selon les dernières normes de l’industrie et reprend la technique des fines tôles d'acier « roulées puis soudées ». Comme tous les pots Stage6, il est estampillé du logo aux deux étoiles en relief du plus bel effet. Son vernis haute température d’excellente qualité, lui garantit une excellente tenue dans le temps. Pour renforcer le côté sportif, mais surtout pour ajouter une touche de fantaisie à votre deux roues, l’échappement est équipé d’un silencieux en aluminium anodisé orange. Performances du Pro Replica MK2 Niveau performances, il diffère de son prédécesseur le Stage6 Pro Replica MK1 par un début de couple nettement plus avancé et une augmentation significative de la puissance à mi-régime. Le tout, sans perte de puissance dans les hauts régimes. Concrètement, le pot d’échappement Stage6 Pro Replica MK2 sera l’allié des cylindres 50 cc ou 70 cc de gamme Sport en fonte comme en aluminium. Et pour encore plus de puissance, nous vous recommandons de lui associer une variation Stage6 Sport Pro. Points forts du pot Pro Replica MK2 Homologué CE. Destiné aux kit cylindres 50 et 70 de gamme Sport. Facile à installer. Simple à régler grâce à ses régimes d’accords et sa large plage d’utilisation. Échappement très peu bruyant. Fabriqué en Europe. Disponibilité des pièces détachées. A noter ! Pour des raisons d'homologation, le pot Stage6 Pro Replica MK2 contient deux brides : une bride soudée à l’entrée de l’échappement (côté sortie du cylindre) et l'autre dans le silencieux.