Frizione Diam. Automatica Regolabile Delta Clutch Per Campana Frizione Diam. 112 Malossi Suzuki Estilete - Uf 50 2t Image
Frizione Diam. Automatica Regolabile Delta Clutch Per Campana Frizione Diam. 112 Malossi Suzuki Estilete - Uf 50 2t Image

Frizione Diam. Automatica Regolabile Delta Clutch Per Campana Frizione Diam. 112 Malossi Suzuki Estilete - Uf 50 2t

82.86 EUR*

Descrizione

Frizione Diam. Automatica Regolabile Delta Clutch Per Campana Frizione Diam. 112codice :  52 7879delta Clutch ® Frizione Malossi Brevettata Frizione Automatica A Taratura Variabile Delta Clutch È Nata Nell'Ambiente Delle Corse Come Strumento Insostituibile. In Pista Ha Consentito Ai Meccanici Dei Team Malossi Di Tarare In Modo Rapido Ed Esatto Le Frizioni Automatiche Degli Scooter A Seconda Del Tipo Di Circuito E Del Tipo Di Messa A Punto Del Motore. Il Perfetto Funzionamento Dell'Automatismo É Fondamentale Per Aver Una Buona Partenza Da Fermo E Per L'Uscita Dalle Curve A Raggio Stretto, Quando La Velocità Del Mezzo Scende Parecchio. I Vantaggi Che Offrono Queste Frizioni Rispetto A Quelle Degli Scooter Di Serie Sono Enormi, Anche Per Un Mezzo Stradale, In Quanto Consentono Sofisticate Messe A Punto In Un Range Molto Ampio Di Giri Motore. Delta Clutch Viene Posta In Vendita Con Una Messa A Punto Sportiva Unitamente Ad Una Serie Di Optional Che Consentono Una Messa A Punto Racing Ai Massimi Livelli. Delta Clutch, Dalle Competizioni All'Uso Cittadino E Sportivo: Questi Gruppi Frizione Protetti Da Brevetto Internazionale Sono Stati Progettati Dalla Malossi, La Quale Ne Cura Direttamente La Produzione E La Scelta Dei Materiali. Ogni Gruppo Frizione Dopo Il Montaggio Viene Equilibrato Su Una Speciale Macchina A Gestione Computerizzata Entro Valori Dell'Ordine Dei 3/10 Di Grammo. Delta Clutch Viene Fornita Montata E Tarata Per Uso Sportivo-Stradale Con Tre Mollettine Bianche Di Filo Di Diametro 1,6 Mm. Come Optional Sono Forniti Due Kit Di Molle: Per Uso Stradale, Art. 29 8746 , E Per Uso Competizione, Art. 29 8747 Che Permettono Di Ampliare Enormemente Il Campo Di Taratura Della Delta Clutch. Come Tutti Sanno Il Comportamento Della Frizione Influisce Unicamente Sulla Ripresa E Non Sulla Velocità Per Cui Non Vi Sono Problemi Di Omologazione Per Questi Dispositivi. Questo Ci Stimola Ancora Di Più A Creare Altre Novità Per La Soddisfazione Della Nostra Affezionata Clientela.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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