MIXHOME Électrovanne D'Arrêt Pour Coupure De Carburant Et Extinction De Flamme, Accessoire 12v 1503es 12s5suc12s Pour 119233 77932
76.99 EUR*
Description
1. Contrôle aisé : Cette électrovanne de coupure de carburant permet une commande moteur simple et pratique. 2. Conception intelligente : Grâce à sa haute précision et sa sensibilité, la vanne fonctionne avec une efficacité exceptionnelle. 3. Applications polyvalentes : Compatible avec les moteurs Yanmar et Kubota 119233-77932, le contrôleur moteur Yanmar TB235 3TNV88 BPTB2, et les moteurs Hyundai R55 et R60. 4. Matériaux de haute qualité : Fabriquée en alliage d'aluminium de première qualité, elle est fiable, durable et résistante à la corrosion. 5. Installation facile : Sa taille compacte et son poids léger permettent une installation rapide et facile. Spécifications : Type d'article : Électrovanne de coupure d'allumage Modèle : 1503ES 12S5SUC12S Couleur : Or Matériau : Alliage d'aluminium Application : Pour Kubota 119233-77932, pour les moteurs du gouvernement américain TB235 3TNV88 BPTB2, pour Hyundai R55 5, R60 5. Fonctions de l'électrovanne de coupure d'allumage : L'électrovanne de coupure d'allumage assure l'arrêt forcé du moteur en cas de manque d'huile ou de pression d'huile insuffisante, le protégeant ainsi des dommages. Remarque : Aucune pression d'huile ne doit être présente lorsque le moteur est arrêté. Dans ce cas, l'électrovanne de coupure d'allumage ne fonctionnera pas, même si l'alimentation électrique est activée. Le délai de réponse de l'électrovanne de coupure d'allumage est d'environ 30 secondes. Ceci empêche efficacement la surchauffe du moteur due à un manque d'huile, à une pression d'huile insuffisante (causée par un filtre à huile obstrué, une pompe à huile défectueuse, etc.) ou à une défaillance d'un cylindre. Un manque de pression d'huile peut également entraîner une surchauffe et une défaillance des cylindres, engendrant des pertes économiques et un gaspillage de temps inutiles. Contenu de la livraison : 1 électrovanne d'arrêt de flamme